Подведены итоги городского конкурса рисунков “Охрана труда глазами детей 2019”,  направленного на формирование положительного образа человека труда, культуры безопасности, уважения к труду. Конкурсные работы должны были отражать процесс труда работников с применением спецодежды и других средств защиты. Дети сотрудников нашей организации с удовольствием приняли участие в конкурсе и были отмечены дипломами участников конкурса.

 

Организация и проведение оповещения населения города Нижневартовска осуществляется в соответствии с постановлением администрации города от 17.02.2016 №204 «О системе оповещения и информирования населения города Нижневартовска об угрозе возникновения или о возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, об опасностях, возникающих при военных конфликтах или вследствие этих конфликтов».  В целях реализации работ по расширению муниципальной системы оповещения города Нижневартовска, в соответствии с проектно-сметной документацией, по результатам проведения аукциона в электронной форме заключен муниципальный контракт на поставку, установку и пусконаладку оборудования по объекту “Территориальная автоматизированная система централизованного оповещения”. В рамках исполнения обязательств по контракту на многоквартирном жилом доме по адресу: ул. Пермская, дом 35 осуществлена установка усилителей мощности специализированных (УМС 2400) с блоком переключений универсальным П-166М БПРУ-02 и громкоговорителей (ГР-600). Новая точка оповещения протестирована и введена в практическую эксплуатацию.

По состоянию на 22.11.2019 год муниципальная система состоит из [wp-svg-icons icon=”bullhorn” wrap=”i”] 16 узлов оповещения.

 

С приближением периода ледостава водные объекты представляют повышенную опасность для жизни и здоровья людей, а также эксплуатации маломерных судов. Температура воздуха устанавливается на уровне стабильных отрицательных значений. Наблюдаются заморозки в ночное время, выпадает снег, на реках и озерах появляется шуга и первая тонкая корка льда.

Условия для плавания маломерных судов в данный период в значительной мере усложняются. Зарождающийся первый лед вдоль берегов затрудняет подходы к ним маломерных судов. В первую очередь это должны иметь в виду обладатели резиновых лодок, так как существует опасность проткнуть баллоны и днище. Поэтому выходы на резиновых лодках необходимо завершить уже сейчас.

При низких температурах окружающего воздуха существует вероятность и обледенения маломерных судов. В результате оседания и замерзания на поверхности корпуса судна и его надстройки, судовых устройствах капель дождя, тумана, парения водоема, мокрого снега образуется ледяная корка. Замерзающая на поверхности корпуса и надстроек маломерного судна вода в виде корки существенно влияет на его навигационные качества. Наибольшую опасность обледенение представляет для маломерных судов с небольшим запасом плавучести – маломерные суда, которые имеют малый надводный борт. Если не принять своевременных мер по освобождению судна от льда, опрокидывание или затопление будет неизбежно. Не следует также допускать и перегруз своего судна.

Если лодка перевернется – судоводитель и его пассажиры окажутся в воде. А падение в воду в данный период смертельно опасно, но об этом, пожалуй, стоит ещё раз напомнить. Температура воды низкая, при погружении в неё тело человека очень быстро теряет силы. Намокшая одежда и обувь тянут человека на дно. После погружения в первый момент у человека повышается температура тела и учащается пульс. Затем человек начинает ощущать усиливающийся озноб, перехватывает дыхание. При дальнейшем охлаждении возникают судороги, при падении температуры тела до 35С нарушается координация движений, появляется слабость, безразличие к обстановке. Еще немного и нарушается кровообращение, деятельность головного мозга, начинаются необратимые процессы в организме. От теплопотерь наступает смерть.

Для предотвращения падения в воду судоводитель должен обезопасить себя. В первую очередь воздержаться от употребления алкоголя. Знать особенности эксплуатации своего маломерного судна. Соблюдать правила эксплуатации и маневрирования, требования навигационных знаков, одевать термо-, гидростойкую одежду, а поверх неё спасательный жилет. Необходимо упаковать мобильный телефон в водонепроницаемую упаковку так, чтобы его легко и быстро можно было достать. На борту судна необходимо иметь горячий чай. При выходе на незнакомые акватории лучше собрать информацию о водном объекте и навигационной обстановке от знающих людей, а также из других источников.

         Строгое выполнение данных рекомендаций поможет избежать несчастных случаев. При возникновении чрезвычайной ситуации немедленно звоните по телефону 112.

 

 

Нижневартовское инспекторское отделение ФКУ «Центр ГИМС МЧС России по ХМАО – Югре».

Ведущее место в транспортной системе РФ занимает железнодорожный транспорт. На его долю приходится более 65% суммарного грузооборота и 42% пассажирооборота страны. По железным дорогам России курсируют тысячи грузовых, пассажирских, специальных составов.

Характерными особенностями железнодорожного транспорта являются:

– большая масса подвижного состава. Общая масса грузового поезда составляет около 5 тыс.т., масса пассажирского состава – около 1тыс. т, масса одной цистерны – 80-100 т;

– определенное количество вагонов в составе: в пассажирском поезде – в среднем 16. в грузовом – 75. Максимальное число вагонов в составе – 110;

– высокая скорость передвижения состава;

– опасные участки дороги (мосты, спуски, подъемы);

– наличие человеческого фактора (управление локомотивом, комплектование состава, диспетчерское обслуживание).

Железная дорога представляет собой потенциальную опасность для людей. Это связано с транспортировкой опасных грузов, скоплением их в поездах, на станциях, в складах, использованием горюче-смазочных материалов в виде топлива для локомотивов.

Все вышеперечисленные факторы приводят к возникновению различных аварий и катастроф на железнодорожном транспорте. Для ликвидации последствий аварий на железнодорожном транспорте ОАО «РЖД» располагает достаточными силами и средствами (на 17 дорогах в состав их сил, предназначенных для ликвидации чрезвычайных ситуаций, входят 304 восстановительных и 369 пожарных поездов). Поэтому, если авария устраняется в течение суток, привлечение сил и средств РСЧС, как правило, не требуется. В то же время, если авария связана с десятками погибших и сотнями пострадавших, когда требуется проведение сложных спасательных работ по извлечению людей из завалов и разрушенных конструкций вагонов, тогда использование дополнительных сил необходимо.

Взаимодействие сил при таких чрезвычайных ситуациях крайне важно, так как, кроме чисто технических проблем (разборки завалов, тушения пожаров, восстановления железнодорожного пути и т.п.), приходится решать задачи с привлечением дополнительных сил.

Вводная:

В 07:00 (время местное) 27 августа 2019 года дежурному по железнодорожной станции Нижневартовск-1 поступило сообщение о том, что на базе Нижневартовской дистанции пути (ПЧ-32)  – структурного подразделения центральной дирекции инфраструктуры –  филиал ОАО «РЖД»  по адресу: Северная 31,  при производстве маневров  на стрелочном переводе № 163 пути №25, произошел сход грузовой цистерны, наполненной дизельным топливом (аварийная карточка № 315) с повреждением корпуса.

По докладу составителя поездов, в результате повреждения корпуса цистерны, из образовавшейся пробоины примерной площадью до   25 см², происходит вытекание груза с интенсивностью течи 4,5 кг/с, с возгоранием.

• площадь разлива составляет ориентировочно 90,7 м²;
• имеются пострадавшие в количестве 2-х человек, с ожогами различной степени тяжести;
• разрушено верхнее строение пути протяженностью 15 м и стрелочный перевод.

Цели:

• Повышение уровня знаний и навыков руководящего состава железнодорожной станции Нижневартовск-1 в управлении,  организации и поддержании взаимодействия с органами управления и силами городского звена РСЧС.
• Совершенствование практических навыков руководящего и командно-начальствующего состава по управлению формированиями постоянной готовности при организации и проведении аварийно-спасательных работ.
• Проверка реальности плана действий по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера железнодорожной станции Нижневартовск-1
• Проверка готовности НФГО и аварийно-восстановительных формирований постоянной готовности к действиям в зоне чрезвычайной ситуации согласно предназначению.

К учениям привлекались:

1. Комиссия по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности объекта станции Нижневартовск-1.
2. Аварийно – полевая команда станции Нижневартовск-1
3. МКУ г. Нижневартовска « Управление по делам ГО и ЧС».
4. Восстановительный поезд железнодорожной станции Сургут.
5. Пожарный поезд железнодорожной станции Сургут.
6. Отделенческая клиническая больница на станции Сургут.
7. Сибирский отряд ВО ФГП ВО ЖДТ России.
8. Нештатное формирование Нижневартовской дистанции пути (санитарный пост).
9. ФГКУ “5 ОФПС по ХМАО-Югре”.
10. Нижневартовский центр «ЭКОСПАС»

 

На территории города Нижневартовска и Нижневартовского района пожаров нет. По данным ГУ МЧС России по ХМАО-Югре смог и запах гари приносится ветром из соседних регионов (ЯНАО, Красноярский край), где действуют лесные пожары.

• избегать длительного пребывания на улице детей и беременных женщин;
• окна квартиры или офиса держать закрытыми в ночные и утренние часы, завешивать их мокрой марлей или любым другим тонким полотном;
• по возможности не пользоваться общественным и личным транспортом;
• сократить физическую активность;
• при сильной задымлённости необходимо применять средства индивидуальной защиты (респираторы, марлевые и медицинские маски). Для более надёжной защиты от вредных частиц, содержащихся в дыме, маски и повязки рекомендуется периодически смачивать в воде;
• людям, страдающим хроническими заболеваниями, при ухудшении самочув-ствия незамедлительно обратиться к врачу;
• необходимо всячески повышать влажность в квартире (пользоваться бытовыми увлажнителями и очистителям воздуха, кондиционерами, чаще делать влажную уборку, перед вентиляторами ставить воду, лёд);
• при сильной задымлённости воздуха следует носить лёгкую одежду из натуральных тканей, чаще принимать прохладный душ, систематически полоскать горло и промывать нос;
• рекомендуется воздержаться от курения, распития алкогольных напитков;
• при сильном недомогании, бессоннице, возникновении кашля во время смога в городе, необходимо как можно скорее обратиться к врачу.

[wp-svg-icons icon=”eye” wrap=”i”]  Следить за информацией о лесных пожарах можно на сайте «Космоснимки- мониторинг природных пожаров, карта пожаров» – карта лесных пожаров, адрес в сети Интернет – http://fires.ru/.

• Бесплатный номер круглосуточной прямой линии лесной охраны    [wp-svg-icons icon=”phone” wrap=”i”] 8 (800) 100-94-00;
• Телефон специализированной диспетчерской службы Ханты-Мансийской базы авиационной и наземной охраны лесов [wp-svg-icons icon=”phone” wrap=”i”] 8 (3467) 33-15-46.
• Телефоны экстренных служб [wp-svg-icons icon=”phone” wrap=”i”] 101, 112.